miércoles, 18 de febrero de 2026

Canal Critico : ### ¿Están los políticos, sindicalistas y empresarios inmunes a la justicia? ###

 Canal  Critico

En los últimos años, la percepción de que la justicia en España no es igual para todos ha cobrado fuerza. La pregunta que muchos se hacen es: ¿los políticos, sindicalistas y empresarios están inmunes ante la ley? Esta inquietud no surge de la nada; está alimentada por casos de corrupción que salpican a diversos sectores de la sociedad y que ponen en entredicho la imparcialidad del sistema judicial.

La corrupción en España ha tomado muchas formas, desde los escándalos de financiación ilegal de partidos políticos hasta los fraudes fiscales cometidos por importantes figuras empresariales. Estos escándalos no solo han dañado la confianza del ciudadano en las instituciones, sino que también han evidenciado una doble moral en la aplicación de la justicia. Mientras que un ciudadano de a pie puede enfrentarse a severas consecuencias por un delito menor, aquellos en posiciones de poder a menudo parecen eludir la justicia o, al menos, experimentar un tratamiento más indulgente.

Por ejemplo, cuando se habla de la corrupción, es inevitable recordar casos como el de la trama Gürtel, que involucra a varios altos cargos del Partido Popular, o el caso de los ERE en Andalucía que afectó a miembros destacados del PSOE. En ambos casos, las investigaciones han sido largas, complicadas y, en ocasiones, han terminado en condenas que, aunque significativas, parecen no reflejar la gravedad de los delitos cometidos. Esto lleva a pensar que existe una especie de "blindaje" que protege a quienes ostentan el poder, mientras que la ciudadanía común sufre las consecuencias de las decisiones tomadas por estos mismos individuos.

Los sindicatos tampoco se libran de las críticas. En varias ocasiones se ha mencionado la falta de transparencia y la corrupción dentro de algunas organizaciones sindicales, donde líderes han sido acusados de mal uso de fondos o de prácticas poco éticas. Sin embargo, la reacción hacia estos casos ha sido notablemente menos severa que hacia otros sectores. Esto plantea la pregunta de si existe realmente un compromiso genuino por parte de la justicia para erradicar la corrupción, o si simplemente se trata de un discurso vacío que no se traduce en acciones efectivas.

Además, no podemos olvidar el papel que juegan los empresarios en este entramado. La relación entre política y economía en España ha estado marcada por una serie de pactos y acuerdos que, en muchas ocasiones, benefician a unos pocos a expensas de la mayoría. La impunidad de ciertos empresarios, que logran negociar sus penas o salir airosos de situaciones comprometedoras gracias a su influencia, refuerza la idea de que la justicia no es ciega, sino que tiene preferencia por aquellos con poder y recursos.

Un aspecto crucial en esta discusión es el de la limpieza necesaria en las instituciones. Muchos ciudadanos claman por una purga de aquellos que, habiendo traicionado la confianza pública, siguen ocupando cargos de relevancia. Sin embargo, realizar una limpieza efectiva requiere una voluntad política que, hasta ahora, ha brillado por su ausencia. La falta de sanciones contundentes y el escaso compromiso en la lucha contra la corrupción refuerzan la percepción de que la justicia no es igual para todos.

La situación actual exige un debate profundo y sincero sobre la transparencia y la rendición de cuentas en todos los niveles de gobierno y en el sector privado. Es vital que los ciudadanos recuperen la confianza en la justicia, lo cual solo será posible si se establece un mecanismo claro y efectivo que garantice que cualquier individuo, independientemente de su posición, sea responsabilizado por sus actos. Las reformas deben ir más allá de propuestas superficiales y buscar cambios estructurales que eliminen la corrupción sistémica.

Es urgente que se implementen medidas concretas, como la creación de organismos independientes encargados de supervisar a políticos y empresarios, así como la promoción de leyes que aseguren la protección de denunciantes y periodistas de investigación. Solo así se podrá sentar un precedente que demuestre que nadie está por encima de la ley.

Finalmente, es fundamental recordar que la lucha contra la corrupción y la búsqueda de justicia son tareas colectivas. Los ciudadanos deben estar activos, informados y dispuestos a exigir responsabilidades a quienes tienen el deber de representarles. La democracia se fortalece cuando todos, desde el más alto cargo hasta el último ciudadano, se sienten parte integral del sistema judicial, confiando en que la justicia será servida de manera equitativa.

En conclusión, la percepción de inmunidad de los políticos, sindicalistas y empresarios frente a la justicia en España es una preocupación válida que merece ser abordada. Un cambio en la cultura de la corrupción y la impunidad es necesario para garantizar que la justicia sea verdaderamente igual para todos. La limpieza de las instituciones es no solo deseable, sino imprescindible para restaurar la confianza en el sistema y asegurar un futuro más justo y equitativo para todos los ciudadanos.

Canal Donde Desayuno : Bar -Rte Venta los Ángeles

 Esmorzars de Forquilla



Esmorzar en el bar-restaurant Venta Los Ángeles. Un bar a vora carretera entre Castelló de la Plana i L'Alcora.
Un plat amb pebrera, sépia rebotzada, i xoriç. De beure un terç de cervessa. També m'han tret allioli, cacaus i pà. I un café.
El preu 8 €.
El preu 8 €.

Canal Tiempo : Cataluña activa otra vez la alerta por fuertes vientos entre esta noche y el viernes

 

 La Generalitat de Cataluña ha activado la alerta del plan Ventcat por el riesgo de fuertes vientos entre esta noche y la mañana del viernes, con un peligro máximo mañana jueves de 4 sobre 6, en un episodio que se prevé de menor intensidad que el que la semana pasada obligó a suspender la actividad escolar.

Según ha informado Protección Civil, la alerta del Plan Vencat se ha activado a raíz de un aviso del Servicio Meteorológico de Cataluña por un peligro máximo mañana de 4 sobre 6, con rachas de hasta veinte metros por segundo de forma generalizada en toda Cataluña, a excepción de las comarcas de Girona, donde únicamente el viento soplará con fuerza en el Alt Empordà.

En concreto, según el Meteocat, el episodio de viento arrancará hacia las 18:00 horas de esta tarde en las comarcas centrales de Girona, aunque con un peligro máximo de 1 sobre 6.

Para mañana jueves se esperan las rachas más intensas, especialmente en las comarcas del centro de Cataluña y del litoral de Barcelona y Tarragona, con un peligro máximo de 4 sobre 6.

El viernes persistirá el viento, pero ya acotado únicamente a toda la franja pirenaica, durante la noche y hasta las seis de la mañana, con un grado de peligro máximo de dos sobre seis.

A raíz de esta previsión, el comité técnico del plan de Emergencias se reunirá este mediodía en el Centro de Coordinación Operativa (CECAT) para analizar la situación.

La alerta activada hoy responde a una previsión de riesgo sensiblemente inferior a la del pasado jueves, que fue de seis sobre seis, en un episodio que llevó a la Generalitat a cerrar las escuelas en Cataluña y que causó la muerte de una trabajadora al caerle encima el techo de una nave industrial en Barcelona y más de 80 heridos en distintas poblaciones.

Canal Gastronomia : Así podrás conseguir los mejores buñuelos de viento

  ElPeriodico


En algunas zonas, ha conseguido desbancar la fama de los churros, las porras o las tradicionales torrijas

Buñuelos de viento.

Los buñuelos de viento son un postre otoñal. Un dulce típico, sobre todo, de esta época, aunque hay algunas partes de España que también lo cocinan en carnaval y en Cuaresma.

Esta receta tradicional puede ser tanto dulce como salada, que se prepara con bacalao. En algunas zonas, este dulce ha conseguido desbancar la fama de los churros, las porras o las tradicionales torrijas.

A continuación te contamos como preparar los mejores buñuelos de viento.

Ingredientes (para 40 unidades):

  • 170 g de harina de repostería
  • 3 g de levadura química
  • 250 g de agua
  • 50 g de mantequilla
  • 5 g de azúcar
  • 4 huevos
  • Sal
  • Aceite de oliva o girasol para freír
  • Azúcar para rebozar

Elaboración

  1. En un cazo a fuego medio, ponemos el agua, la mantequilla, un poco de sal y el azúcar, y lo dejamos hervir.
  2. Mientras, pesamos la harina y la levadura para después tamizarla.
  3. Cuando la mezcla de la olla entre en ebullición, añadimos la harina, bajamos el fuego y vamos removiendo poco a poco hasta obtener una masa que no se pegue a las paredes de la olla.
  4. Una vez hayamos conseguido la consistencia de la masa, retiramos del fuego y dejamos que se enfríe.
  5. A esta mezcla iremos añadiendo los huevos de uno en uno y los iremos batiendo con unas varillas cada vez que añadamos uno a la mezcla.
  6. Iremos añadiendo los huevos conforme vayamos integrando el anterior, de tal forma que obtendremos una masa lisa y homogénea.
  7. Esta masa la dejaremos reposar durante media hora.
  8. A la vez que está reposando la masa, preparamos una sartén con aceite para freír los buñuelos. Iremos haciendo bolas pequeñas, ya que estas aumentan de tamaño al freírlas, y las haremos en la sartén hasta que tengan un color dorado.
  9. Para que los buñuelos absorban el aceite sobrante de la fritura, los iremos dejando sobre un plato cubierto de papel de cocina.
  10. Una vez hayan perdido este aceite, lo pasaremos por azúcar y ¡ya están listos para disfrutar!

Canal Gastronomia : Comienza la Cuaresma: aquí están los mejores buñuelos de Barcelona

 Elperiodico


Ruta por las pastelerías que mejor dominan el arte de este dulce tan típico en estas fechas

Buñuelos de viento.

La Cuaresma marca el inicio de una de las épocas más esperadas por los golosos. Con la vista puesta en la Semana Santa, Barcelona se rinde a una de sus tradiciones más queridas: los buñuelos. De viento, del Empordà, rellenos de crema, chocolate o nata, estos bocados esponjosos vuelven a reinar en los obradores históricos y pastelerías de autor. No hay mejor momento del año para abrazar las tradiciones dulces y dejarse llevar por el aroma de la fritura recién hecha. Porque sí: ha llegado el momento de ponerse las botas. Aquí van los imprescindibles de la temporada. ¿Algún favorito?

Oriol Carrió

Pastelería de referencia cuando se habla de tradiciones dulces, el obrador de Oriol Carrió (Bailén, 216) tampoco defrauda en Cuaresma. Aquí se pueden encontrar buñuelos del Empordà y de viento sin relleno, pero es en los rellenos donde la propuesta se vuelve especialmente tentadora para los más golosos. La variedad es amplia y muy bien ejecutada: de crema quemada, de chocolate, de crema y de pistacho, todos ellos francamente irresistibles.

Pastisseria Mas


Expertos en buñuelos de Cuaresma, su propietario, Òscar Hernández, recuerda que aunque tradicionalmente se consumían entre el Miércoles de Ceniza y el Domingo de Ramos, “hace tiempo que las pastelerías empezamos a elaborarlos unas semanas antes y alargamos el periodo hasta Semana Santa”.
En su obrador (Pi i Margall, 101) los ofrecen de viento -ligeros y hechos con masa 'choux'-, del Empordà, más densos y con un punto anisado, y rellenos de crema, nata, trufa, 'gianduja' o crema de Lotus. Para Hernández, el secreto está claro: buenas fórmulas, materias primas de calidad y una fritura impecable. El resultado, dice, debe ser siempre el mismo: un buñuelo tierno, suave y ligero.

Pastisseria Lis

Con dos establecimientos en la ciudad (Calàbria, 137, y Riera Alta, 19), es una vieja conocida de los golosos gracias a sus célebres chuchos de crema. Esa misma maestría con la crema y la masa frita se traduce en unos buñuelos de viento tiernos, esponjosos y aparentemente ligeros.

Pastisseria Canal

Un clásico indiscutible el de esta pastelería de la calle de Muntaner, 566. Hace más de 50 años que elaboran buñuelos durante la Cuaresma y su éxito sigue intacto: ligeros, delicados y con una fritura impecable. Los que más: de crema.

Escribà

Christian Escribà (Gran Via de les Corts Catalanes, 546) firma algunos de los mejores buñuelos de la ciudad. El secreto está en su crema pastelera, protagonista absoluta de este dulce que roza la excelencia.

Foix de Sarrià

Comprometidos como pocos con la tradición, en esta pastelería histórica de Sarrià (Major de Sarrià, 57) elaboran buñuelos desde antes de que empiece la Cuaresma hasta el final de Semana Santa, siguiendo una receta centenaria.

Forn Roura

Desde 1920, en este establecimiento de la calle de Calaf, 15, elaboran buñuelos con la misma receta y el mismo mimo. De viento, del Empordà, con manzana, chocolate o rellenos de nata, trufa y crema.

Takashi Ochiai

La pastelería japonesa (Urgell, 110) versiona el buñuelo con un sorprendente relleno de ganache untuoso de té 'matcha', además de los clásicos de viento y crema. Tradición reinterpretada con acento nipón. ¡Y qué maravilla!

Farga (paseo de Sant Gervasi, 58)

Especialistas en buñuelos, ofrecen los tradicionales de viento, del Empordà y rellenos de crema, incluso en cajas surtidas para los más devotos. Está en el paseo de Sant Gervasi, 58.

Mauri

Señorial y clásica (Rambla de Catalunya, 102), no falla cuando llega la Cuaresma. Sus buñuelos de viento y del Empordà son un 'must', pero los rellenos de nata despiertan auténtica devoción.

Sacha 1927

Icono de la zona alta (Tenor Viñas, 17), elabora buñuelos de viento -su especialidad- los miércoles y viernes, una cita fija para los fieles del barrio.

Pastisseria Ideal

En Gràcia (Gran de Gràcia, 207), este obrador de los de siempre es conocido por sus chuchos de crema y también por sus buñuelos de viento y del Empordà, fieles a la tradición.

Pastisseria Mas

Fundada en 1972, es un referente en Horta (paseo de Maragall, 66)Artesanos hasta la médula, elaboran buñuelos de viento, de marrasquino y rellenos muy solicitados en el barrio.

Pastisseria Abril

Entrar aquí (Creu Coberta, 17) es viajar en el tiempo. Rótulos 'vintage' y escaparates de otra época para unos buñuelos que son toda una institución, con colas aseguradas en Cuaresma.

Bocí

Este obrador de la Via Augusta, 112 nunca falla. Trabaja a pleno rendimiento en fechas señaladas y, en esta época, los buñuelos de viento y del Empordà son los grandes protagonistas.




Canal Magazine : Programa nº 608: 106 recetas esenciales

 CanalMagazine

Hoy en nuestro programa hemos tenido a J.M. Izquierdo, Paco Soriano, Bea Soria y Pedro Moll el estudio hablando de series, los carnavales, un riesgo silencioso en el hogar, y otras cosas además de regalar el libro "106 recetas esenciales" de Xavier Molina a nuestros oyentes y la votación de la peor empresa de España, y además a Roberto Parodi comentando la final del Benidormfest desde Génova.

Podéis escucharlo aquí:


https://go.ivoox.com/rf/168659050

Hasta ahora la votación de la peor empresa de España de 2026 va así:

  1. Renfe

  2. Linea Directa

  3. Asisa

  4. MMT

  5. Vodafone

  6. Digi

  7. Verti

  8. Bankinter

  9. Correos Expres

  10. Glovo

  11. Caixabank

  12. Jazztel

  13. Ryanair

  14. Vueling

Canal Curiosidades : A Coruña dice adiós al Antroido con la quema del Dios Momo y el entierro de la Sardina en San Amaro

 

El Carnaval de A Coruña se despide esta noche con uno de sus actos más emblemáticos: el Entierro de la Sardina. Una cita imprescindible del Antroido coruñés, organizada por la asociación Monte Alto a 100, que volverá a llenar las calles de humor, sátira y tradición popular.

Conversamos con Manolo Salinas, una de las voces más representativas del carnaval en Monte Alto, para conocer todos los detalles: horarios, recorrido, novedades y el significado del Antroido.

Horario y recorrido del Entierro de la Sardina en A Coruña

Si estás pensando en sumarte al desfile fúnebre más divertido del año, toma nota:

  • Hora de salida: 20:00 horas
  • Lugar de inicio: Círculo de Artesanos
  • Primera parada: Ayuntamiento de A Coruña (último responso)
  • Siguiente punto: Plaza de España (donde se encuentra el Dios Momo)

Destino final: Playa de San Amaro

En San Amaro tendrá lugar el acto final:

  • Quema del Dios Momo
  • Quema del Antroido
  • Lanzamiento simbólico de la sardina al mar, con el deseo de que “vuelva en San Juan”.

Una despedida cargada de simbolismo que pone el broche al carnaval coruñés hasta el próximo año.

El Antroido coruñés: recuperación de una tradición histórica

Uno de los aspectos más destacados de los últimos años es la recuperación del término “Antroido”, con “a”, como se decía tradicionalmente en A Coruña.

Según explica Manolo Salinas, esta denominación era la que utilizaban generaciones anteriores en el barrio, algo que también confirmó el historiador Xosé Alfeirán. Monte Alto a 100 ha querido recuperar esta forma histórica como parte de la identidad cultural coruñesa.

¿Qué es el “Antroido”?

El Antroido representa la figura tradicional del carnaval. Desde hace dos años, además del Dios Momo y la Sardina, se incorpora esta figura al desfile y a la quema final.

Cada edición se elabora un muñeco personalizado que:

Representa a un “choqueiro” o “choqueira” del año.

Incluye una careta diseñada a partir de fotografías enviadas por las comparsas.

Es una creación artesanal en la que colaboran artistas locales, como el pintor Victoriano, responsable de unir las imágenes en una original composición.

Este año, incluso, el Antroido presenta una curiosidad: dos medias caras unidas, en homenaje a As Toliñas.

Un entierro con coche fúnebre incluido

El Entierro de la Sardina en Monte Alto no escatima en detalles. Desde hace unos años, la comitiva cuenta incluso con coche fúnebre real, gracias a la implicación de un profesional del sector funerario que decidió sumarse a la celebración.

En el techo del vehículo viaja la sardina.

En el interior, el Antroido.

Una puesta en escena que mezcla tradición, ironía y espíritu festivo, siempre desde el respeto y el humor característico del carnaval.

Más de dos décadas organizando el Carnaval en Monte Alto

La asociación Monte Alto a 100 organiza el Entierro de la Sardina desde aproximadamente el año 2000, aunque la tradición en A Coruña es mucho más antigua.

Antiguamente, en la Ciudad Vieja, se colocaban sardinas y se ofrecía anís a quienes acudían, evocando los antiguos velatorios rurales. Con el tiempo, se incorporaron los “responso” satíricos y el tono humorístico que hoy caracteriza al evento.

Desde entonces, el acto no ha dejado de crecer:

  • Más comparsas implicadas.
  • Mayor participación vecinal.
  • Incorporación de nuevos elementos simbólicos.
  • Recuperación de términos históricos como “Antroido”.

¿Qué pasa después del Carnaval?

Tras la despedida oficial del Antroido, Monte Alto a 100 no desaparece. El colectivo continúa activo en el barrio y organiza cada año, el último sábado de agosto, una comida popular en el entorno del Monte de Santa Margarita, contribuyendo también a dinamizar la vida social y festiva de la ciudad.

Participación ciudadana: el Carnaval lo hace la gente

Desde la organización animan a los coruñeses y coruñesas a participar activamente en el Entierro de la Sardina y en las comparsas. Incluso lanzan una propuesta creativa: enviar letras alternativas para despedir el carnaval y poder incorporarlas en futuras ediciones.

El Carnaval de A Coruña es, ante todo, una fiesta popular, abierta y participativa.

A Coruña despide el Antroido hasta el próximo año

Esta noche, a partir de las 20:00 horas, las calles volverán a llenarse de duelo fingido, sátira, música y tradición. El Entierro de la Sardina en A Coruña marca el final del carnaval, pero también mantiene viva una de las celebraciones más queridas de la ciudad.

Montealto, las comparsas y toda la comitiva fúnebre invitan a vecinos y visitantes a sumarse a esta despedida tan especial del Antroido coruñés.

Porque si enterramos la sardina… es solo para que regrese el año que viene.

Canal Redes : ¿Qué ha pasado con Movistar? Así ha sido la caída que ha dejado sin internet durante horas a los usuarios

 Noticias20M 


Movistar ha sufrido una caída en España este miércoles a las 8:50 hora española peninsular y ha vuelto a restablecer sus servicios tres horas después, en torno a las 12:17 horas, según ha informado Downdetector, el portal especializado que permite a los usuarios reportar en tiempo real fallos o interrupciones en servicios digitales.

Los usuarios reportaban que el mal funcionamiento estaba centralizado en el servicio de Movistar Empresas y en las conexiones de fibra y 5G, por lo tanto, ha dejado a miles de clientes sin conexión a internet (fibra y datos) y sin servicio estable en las líneas fijas y móviles. Además, Downdetector ha dado a conocer que la caída era de carácter nacional, ya que varias ciudades de España estaban reportando dicha situación.

Mapas de incidencias de Downdetector, a la izquierda.
Mapas de incidencias de Downdetector a las 9:30 hora española peninsular.Captura: 20bits

En una publicación compartida en la red social X, Movistar ha informado que han detectado la incidencia: "Hola, sentimos las molestias. Tenemos detectada una incidencia en servicios de Empresas (pymes) que puede afectar a fijo y móvil. Estamos trabajando para solucionarla lo antes posible. Compartiremos actualizaciones en cuanto tengamos novedades. Gracias por la paciencia". 

Asimismo, tras solucionar la caída, en otro mensaje difundido en X, la operadora ha dado a conocer que la conectividad se ha recuperado: "Confirmamos que la incidencia detectada ya está resuelta y se ha recuperado la conectividad en los servicios de Empresas (pymes) afectados. Reiteramos nuestras disculpas por las molestias ocasionadas".

Por otro lado, en Downdetector tampoco se reportan fallos en el servicio y el nivel de problemas reportados ha descendido considerablemente.

Nivel de incidencias relacionadas con Movistar a las 13:50 hora española peninsular.
Nivel de incidencias relacionadas con Movistar a las 13:50 hora española peninsular.Captura: 20bits

Si Movistar no funciona, ¿qué puedo hacer?

Si bien es cierto que los técnicos de Movistar han trabajado para resolver la incidencia que afectaba a los servicios, existen algunos pasos que pueden ayudar a restablecer las conexiones en otras ocasiones:

  • Reiniciar el router y el Optical Network Terminal: A raíz de una caída masiva, el equipo puede quedarse inoperativa. Por lo tanto, un reinicio completo puede ayudar a su restauración.
  • Quitar el WiFi y activar los datos móviles.
  • Usar una red alternativa de otro operador.
  • Consultar el estado de los servicios para comprobar si la incidencia se ha resuelto.

Por otro lado, la página oficial de Movistar aconseja reiniciar los equipos y, si siguen sin funcionar correctamente, se puede solucionar la avería desde el servicio online, el servicio técnico presencial o el número de WhatsApp de Movistar.

Canal Noticias : Las carreteras españolas, machacadas por la lluvia y la falta de mantenimiento: "Ya no son baches, ahora ves socavones en la autopista"

 Noticias20M


Socavón en la A-49, en la provincia de Huelva.

Con la crisis ferroviaria aún sin resolver, al Ministerio de Transportes de Óscar Puente se le abre un nuevo frente con las carreteras porque el tren de borrascas de las últimas semanas ha terminado de machacar una red viaria, que ya estaba muy deteriorada por falta de mantenimiento. "Ya no son solo baches, ahora te encuentras auténticos socavones en medio de la autopista que suponen un peligro real para la seguridad porque pueden provocar accidentes muy graves", afirma Antonio Villaverde, presidente de la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA).  

Las patronales y organizaciones del transporte de mercancías han amenazado con emprender movilizaciones si no se toman medidas urgentes porque el deterioro "es masivo y generalizado" en toda la red, incluidas carreteras secundarias y vías de alta capacidad. "Tienen que ponerle remedio con urgencia porque ya está habiendo accidentes. En el sector ferroviario tuvo que haber 47 muertos para que empezaran a ponerse las pilas. Solo espero que aquí se lo tomen en serio y no tengamos que esperar a que se produzca una desgracia grande porque vuelque un autobús o a un camión se le vaya la carga", advierte Villaverde.

"La situación de las carreteras es lamentable, son un bache continuo. Algunas, como la A-4 a la altura de Despeñaperros, son un auténtico drama", coincide el presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Carmelo González, quien recalca que el mal estado del piso es especialmente problemático para los camioneros: "Es una inseguridad vial absoluta porque vemos baches de mucha profundidad. Si para un turismo ya es complicado esquivarlo, imagínate para un camión articulado con 40 toneladas de carga, que puede desplazarse y desestabilizar al vehículo. Además, los socavones pueden provocar reventones o que se rompan las botellas de suspensión, entre otras averías".

"Todo esto repercute en los costes que afrontamos los transportistas porque los camiones sufren más averías y mucho más desgaste de elementos mecánicos como suspensiones, frenos, válvulas o neumáticos. El mal estado del piso también aumenta el consumo de combustible y nos obliga a reducir la velocidad media, lo que aumenta el tiempo de tránsito para hacer un servicio e influye en la cadena de suministro. Eso por no hablar de los daños que puede sufrir la carga si transportas mercancías delicadas", recalca el responsable de la CETM.

"El reasfaltado íntegro debería ser una prioridad urgente por parte de las administraciones, porque no pueden seguir poniendo parches en la carretera ni más conos para cortar carriles. Soy consciente de que el coste es elevado, pero el Estado recauda como mínimo 21.000 millones de euros al año en impuestos del sector del transporte. Creo que algún millón más podían destinar al mantenimiento de las carreteras", dice González.

"Cada vez hay más accidentes por reventones de ruedas"

Las quejas no llegan solo de los transportistas, también las asociaciones de conductores han puesto el grito en el cielo por el mal estado de las carreteras. "El mantenimiento es muy deficiente y eso es algo que venimos denunciando desde hace tiempo porque aumenta el riesgo de accidentes. Los baches y socavones son visibles para cualquier usuario y es un fenómeno generalizado, que ha aumentado debido a las lluvias excepcionales que hemos vivido. Hace falta un reasfaltado muy importante y no poner parches ni remedios puntuales", afirman desde el Real Automóvil Club de España (RACE).

En las redes sociales también han proliferado en los últimos días las quejas de conductores anónimos, que se han encontrado con baches y socavones en la carretera:

Fuentes de la Guardia Civil de Tráfico admiten que la red viaria está "en muy mal estado" y confirman a este periódico que "cada vez hay más atestados por accidentes provocados por reventones de ruedas, en muchos casos debido a baches en la carretera", aunque la DGT solo considera el bache como causa del siniestro si tiene más de 7 cm de profundidad.

"El mal estado del pavimento está llevando a muchos conductores a circular por el carril izquierdo en vías de alta capacidad, ya que se encuentra en mejor estado que el derecho porque soporta menos tráfico pesado de camiones. Sin embargo, quiero recordar que esa práctica está considerada una infracción y puede ser sancionada", subrayan las fuentes de la Guardia Civil, que también reclaman un reasfaltado generalizado. 

"Muchas veces se ponen solo parches porque se usa asfalto frío para reparar socavones de forma rápida. Con el tiempo, se acaba volviendo a levantar y se desprenden piedras, que pueden generar aún más riesgos. Hace falta una renovación integral y no poner parches. Estamos perplejos por el deterioro que han sufrido las carreteras y autopistas en los últimos 5-6 años. Algunos tramos son una auténtica vergüenza", dicen desde el cuerpo armado.

No invertir 10 euros hoy es invertir 40 mañana

Las lluvias torrenciales de las últimas semanas han llenado de baches y socavones las carreteras, pero el problema ya se estaba gestando desde mucho antes. La última auditoría de la Asociación Española de la Carretera (AEC), que lleva 40 años auscultando la red viaria, estimaba el pasado verano un déficit acumulado de 13.491 millones de euros en mantenimiento y recalcaba que un 52% de la red presentaba un deterioro grave o muy grave, la peor situación detectada desde finales de los años 80. Ese informe reflejaba, además, que el número de kilómetros dañados se había triplicado en los últimos tres años, pasando de 13.000 km en el año 2022, a 34.000 km en 2025.

"El deterioro de las carreteras es exponencial. Si hoy día no inviertes 10 euros para solucionar un problema, el día de mañana vas a tener que invertir cuatro veces más y, si lo dejas pasar, llegará un momento en que ya no estaremos hablando de costes de mantenimiento o conservación, sino de costes de reconstrucción, que son mucho más elevados. Lamentablemente, algunos tramos de nuestras carreteras ya requieren ese tipo de trabajos", explica Jacobo Díaz, ingeniero de caminos y presidente de la AEC.

"El deterioro de las carreteras es un problema que nosotros veníamos denunciando desde hace mucho tiempo porque desde el punto de vista técnico estábamos observando que los déficits de conservación se iban acumulando. Ahora, después del gran volumen de lluvia que hemos tenido, el debate técnico ya se ha superado porque cualquier ciudadano que circule por las carreteras detecta el deterioro y, además, lo detecta de una forma muy clara y persistente", añade.

"Un episodio de lluvias inédito como el que hemos vivido siempre provoca desperfectos en las carreteras porque tienen que drenar muchísima agua, pero si el estado de conservación hubiera sido otro, no tendríamos  los desperfectos tan graves y generalizados que tenemos ahora. Lo que igual se podía haber solucionado con una capa de rodadura o una pequeña intervención en la estructura, ahora va a requerir de una reparación mucho mayor", señala Federico Soria, presidente de la asociación de empresas de conservación de infraestructuras (ACEX).

Hacen falta 1.500 millones adicionales al año

Desde la patronal ACEX aseguran que la inversión en mantenimiento de carreteras en España es muy inferior a la de otros países de nuestro entorno: según sus cálculos, se situó en 2024 en los 36.000 euros por kilómetro, mientras que en Francia o Alemania supera los 50.000. 

"La administración del Estado destinó el año pasado 1.500 millones de euros al mantenimiento de carreteras y es cierto que es el presupuesto más alto de las últimas fechas, pero para revertir la situación actual sería necesario llegar, como mínimo, a los 3.000 millones anuales durante los próximos cuatro años", afirma Díaz. Sin embargo, la ausencia de Presupuestos Generales del Estado, prorrogados desde 2023, supone un hándicap a la hora de incrementar la partida destinada al mantenimiento de carreteras. "No estamos hablando de subir el presupuesto un 8% o un 12%, sino de duplicarlo. Esto ya no va de porcentajes porque requiere de un cambio radical en el planteamiento. Necesitamos un plan de choque para solucionar el deterioro de nuestras carreteras", incide el presidente de la AEC.

Aun así, la solución no será inmediata porque, según ACEX, pueden ser necesarios "entre seis y ocho años" para reparar todas las deficiencias, ya que "desde el año 2009 se ha estado invirtiendo en mantenimiento por debajo de lo necesario" y, poco a poco, la bola de nieve se ha ido engordando. Además, su presidente dice que no es solo un problema económico: "También hay un déficit importante de mano de obra especializada y de maquinaria de obra. El sector no está dimensionado para duplicar su ritmo de trabajo de un día para otro".

En ese sentido, la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) ha advertido que el sector está lejos de producir la cifra de asfalto necesaria para mantener en condiciones adecuadas la red nacional de carreteras. "Nuestros estudios indican que España debería producir anualmente alrededor de 32,5 millones de toneladas de mezcla bituminosa. Estamos aproximadamente un 40% por debajo de ese nivel", ha explicado su responsable, Juan José Potti.

Soria, por su parte, también pone de manifiesto "la preocupación del sector por la posible reforma del sistema de contratación pública" por parte del Ministerio de Transportes, que prevé adjudicar por subasta y no por concurso público los contratos de conservación de carreteras: "Por todos los técnicos es sabido que las subastas premian exclusivamente el precio, por encima de la calidad del servicio prestado y, cuando solo tienes en cuenta el precio, se acaba resintiendo la calidad del mantenimiento. Al final, lo barato suele salir más caro".

Canal Critico : ### ¿Están los políticos, sindicalistas y empresarios inmunes a la justicia? ###

 Canal  Critico En los últimos años, la percepción de que la justicia en España no es igual para todos ha cobrado fuerza. La pre...