jueves, 5 de noviembre de 2026

Canal Noticias : Las autoescuelas piden formación obligatoria para conducir un patinete: hay 21 heridos al día

  NoticiasElPeriodico


La CNAE plantea un curso para usuarios que no dispongan de ningún permiso de conducir

La Fiscalía alertó, en su última memoria, de aumento de accidentes: una media de 21 heridos al día

Las autoescuelas piden formación obligatoria para conducir un patinete

La Fiscalía General del Estado fue la primera en dar la voz de alarma: el incremento de patinetes en España está provocando accidentes, atropellos y conductas incívicas, como conducir por la acera o con los auriculares puestos. Unos comportamientos por los que “urge la adopción de todo tipo de medidas que lo corrijan”, según exhortaba la última memoria fiscal.

El sector de las autoescuelas ha recogido ese guante. La CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) ha solicitado a la DGT que sea obligatorio realizar una formación para todas las personas que conduzcan VMP (vehículos de movilidad personal) y que no dispongan de un permiso de conducir previo.

En 2024 se registraron 7.423 siniestros con víctimas en los que estuvo implicado un patinete

La propuesta de la patronal busca que quienes nunca han recibido formación vial tengan que acreditar "no un carnet, pero sí unos conocimientos básicos" antes de ponerse a los mandos de uno de estos vehículos, según ha explicado a EL PERIÓDICO Sergio Olivera, presidente de la Confederación.

21 heridos al día

Según las estadísticas del último anuario de la DGT, en 2024 se registraron 7.423 siniestros con víctimas en los que estuvo implicado un VMP. Dejaron 22 fallecidos y 7.948 heridos. De estos últimos, 524 necesitaron hospitalización.

Esas cifras arrojan que, en España, los patinetes dejan a diario más de 21 personas heridas y 1,4 ingresos hospitalarios. Y que cada 17 días muere una persona víctima de un accidente en el que está implicado un vehículo de movilidad personal.

De esas víctimas, son los conductores del patinete los que siguen llevándose la peor parte: de esos 7.948 heridos, el 86,6% (6.886) son los usuarios del VMP. Curiosamente, el porcentaje de fallecimientos es casi exacto: el 86,4% (19 de 22).

Los accidentes en patinetes provocan el 10% de las fracturas faciales, que son más complejas y dejan más secuelas que cualquier otra, tal y como explica un estudio llevado a cabo por la Vall d'Hebron.

Aceras, cascos y móviles

La Unidad de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado es la que ha alertado en su última memoria del incremento de la siniestralidad, describiendo un escenario en el que estos vehículos llevan a cabo una “generalizada circulación arriesgada por las aceras”.

Una de las primeras matrículas de patinete en España

Las otras infracciones más habituales señaladas en la última memoria son el transporte de dos o más personas en un mismo patinete, el uso del teléfono móvil durante la conducción y la utilización de auriculares.

También advierte de las dificultades para distinguir los verdaderos vehículos de movilidad personal de otros que pueden haber sido manipulados, señalando que “algunos VMP esconden auténticos ciclomotores o motocicletas”, según advierte el informe fiscal.

Matrícula y seguro

La DGT se puso las pilas y este año ha puesto en marcha una batería de medidas correctoras. Desde el 2 de enero es obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil y registrar el patinete en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT.

Y desde el 1 de octubre, la edad mínima para conducirlos es de 15 años, y el uso del casco y del chaleco reflectante por la noche o en condiciones de escasa visibilidad son obligatorios. Además, a partir de octubre de 2027 deberán llevar el alumbrado encendido permanentemente. El incumplimiento de cualquiera de estas normas acarrea multa.

Usuarios de patinetes han convocado una protesta el 14 de noviembre contra una norma que "va a provocar que 4 millones de patinetes vayan a la basura a partir de 2027"

Pero el Ministerio Público cree que la respuesta no puede limitarse a las sanciones. En su memoria reclama también medidas preventivas y educativas para mejorar la seguridad vial. Es en ese terreno donde las autoescuelas sitúan su propuesta.

“Para implementar un permiso nuevo necesitas una directiva europea que lo ampare. A día de hoy, para conducir los Vehículos de Movilidad Personal no hay ningún país que exija tener permiso como tal. No estamos pidiendo un carnet. Otra cosa es una formación obligatoria, que es lo que nosotros solicitamos”, matiza Olivera.

Oposición

Desde la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal (FEVEMP), por su parte, se muestran en desacuerdo: "Siempre hemos recomendado a los usuarios la realización de cursillos de formación, pero nos oponemos rotundamente a su obligatoriedad".

Los motivos, según Aurora González, presidenta de la entidad son "que no se establece tampoco para los ciclistas, ni siquiera a los que usan bicicletas eléctricas" y que "también supondría una traba adicional que desincentivaría aún más el uso de este vehículo".


Canal Gastronomia : Forn Trinitat, el (casi) centenario de referencia de los habitantes de La Trini: "Es mi panadería"

  GastronomiaBeteve




Este establecimiento del barrio, inaugurado en 1927, alberga a la tercera generación de panaderías que elaboran productos tradicionales con ingredientes de calidad y son inagotablemente estimados


Entrar en la Forn Trinitat (Plaça de la Trinitat, 14) es encontrarse con un escaparate lleno de panes y dulces tradicionales que te hacen salivar. "Para mí, ser panadero significa levantarme cada día e intentar hacer las cosas bien: con buenos productos y buenas harinas, como me enseñaron mis padres y mi abuelo", dice Jordi Jordà Peña, la tercera generación —junto con sus hermanos Josep y Jaume— de la panadería más emblemática, y también la más antigua, del barrio Trinitat (inaugurada por Pere Jordà el 25 de marzo de 1927).

Tienen tres líneas de producción: pan, pastelería y pastelería. "Podemos preparar unas 40 preparaciones de pan cada día", explica Jordi Jordà. Desde la barra tradicional —cocinan más de 600 al día—, pasando por integrales, moldeados, mecanizados, de centeno, sin sal, multicereales, agrícolas, andaluces... Aquí cada uno puede encontrar el pan que mejor se adapte a sus gustos. ¡Y todo a precios populares!

Un referente en el vecindario

Los pasteles de Forn Trinitat merecen un párrafo aparte: vasos, ensaimadas, magdalenas, croissants, galletas, donuts, sedanes, pastas de manzana, cañas de crema y crestas de pelo angelical no duran mucho después de la encimera. Siempre hay un gusto por lo dulce que los lleva a casa.

El Forn Trinitat es un "referente en el barrio", dice orgulloso el maestro panadero Jordi Jordà, un barrio que comenzó a crecer en los años 50 bajo el nombre de Ciudad Jardin Trinidad gracias a la inmigración española. "Ya estábamos allí", añade Jordi, "y seguimos aquí, sirviendo a un barrio humilde, pero que me encanta."

Panaderos gigantes

Y la estima que los residentes del barrio tienen por sus principales pasteleros es, literalmente, enorme. Daniel Jordà y Teresa Peña (padres de los panaderos Jordi, Josep, Jaume y Daniel Jordà —el popular panadero de Panes Creativos) fueron elegidos en 2011 para encarnar a los Gigantes de la Trinidad. Daniel lleva una pala, un delantal y un saco de harina, dice Jordi, "y mamá lleva un sombrero con una ensaimada".

Los clásicos: llonguet, coca y pagès

Entre la enorme variedad de preparaciones en Forn Trinitat, hay tres que los acompañan desde 1927: para empezar, el llonguet, un pan muy codiciado que se termina cada día.

También tienen el tradicional pastel de panadero, un sello distintivo de todas esas panaderías comprometidas con la tradición, y el pan de campo, con una miga esponjosa y una masa crujiente, un clásico que sigue siendo la seña de identidad de este establecimiento del barrio. En la Trinitad de la Forn también hay una cesta con palos, un regalo para hacer felices a todos los niños que acompañan a sus padres o abuelos.

"Es mi panadería"

"La gente viene a por el pan porque es de calidad, se hace aquí día a día", dice Jordi, "No vas al supermercado a por él." Y añade con orgullo cómo muchos de los clientes sienten que Forn Trinitat les pertenece: "Es mi panadería", un establecimiento que también les permite parecer reyes cuando comparten sus pasteles con compañeros de trabajo.

El reconocimiento viene de lejos. En 2008, el Ayuntamiento de Barcelona les otorgó el premio a la "Mejor Tienda del Mundo" por sus propuestas creativas, que incluían panes de colores, elaborados – entre otros – con tinta de tomate o calamar.

12 variedades de tortitas

En Forn Trinitat no puedes perderte los panellets. Hay 12 variedades. La mitad son piñones, a un precio de alrededor de 75 €/kg debido al alto precio de esta nuez. Jordi Jordà dice que son los primeros que lamentan venderlos tan caros, pero no pueden hacer otra cosa porque el precio de los piñones oscila entre 75 y 95 €/kg.

También tienen almendras, membrillo, coco, chocolate, fresa, café, naranja, limón, avellana, castaña y lo que llaman "seta" (por su forma), a precios más asequibles. En 2026 han comprado unos 120 kg de mazapán, dedican la mitad a panellets de piñón y la otra mitad lo personalizan con el resto de sus gustos.

Cada fiesta, es postre

"Nosotros, en el horno, vivimos por días", confiesa el maestro panadero. Cada festival tiene sus propios postres específicos, que reflejan la cultura popular catalana. Además de los panellets, en la Trinitad de Forn no faltan, cuando el calendario lo señala, la tarta de los Reyes Magos, la tarta de Sant Antoni, los rollitos de Sant Blai para Sta. Àgueda, los buñuelos de Cuaresma, pasteles de Pascua, la coca de Sant Juan...

"Las panaderías y pastelerías tradicionales son muy importantes para preservar las tradiciones", un patrimonio gastronómico de Cataluña que Forn Trinitat lleva creando (casi) 100 años.

El "regreso" al centenario

Y de cara a su centenario, Forn Trinitat ya ha planeado algunas iniciativas para acercar aún más este emblema del barrio a todos sus vecinos. Entre las iniciativas se encuentra la realización de visitas guiadas al taller. También quieren recuperar la "la torna", un trozo de coca o similar que se daba a los clientes en el pasado cuando la comida se pesaba y el peso era menor de lo que habían pedido (para compensar la diferencia).

Además, planean hacer de nuevo los chatramatrucos, un brioche con chocolate dentro, otro dulce con hojaldre y base quemada, y los rollos blancos, que aparecieron en Heidi, la serie de dibujos animados japonesa de los años 70.




Canal Noticias : Las autoescuelas piden formación obligatoria para conducir un patinete: hay 21 heridos al día

   NoticiasElPeriodico La CNAE plantea un curso para usuarios que no dispongan de ningún permiso de conducir La Fiscalía alertó, en su últim...