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Entre el 31 de agosto y el 6 de septiembre no habrá metro entre las estaciones afectadas
Las obras en el macroeje de la línea L9/10 Nord afrontan la segunda fase y su tramo final. Entre el 31 de agosto y el 6 de septiembre, las obras no dejarán servicio de metro entre las estaciones La Sagrera y Bon Pastor, según TMB.
El metro vuelve a ser la alternativa más eficiente al desvío, con la conexión con la L1 en Fondo y la L2 en Gorg. Asimismo, la línea regular de autobús H8 discurre por el tramo afectado. Al mismo tiempo, TMB ha establecido un servicio alternativo de autobús con un intervalo de entre 6 y 11 minutos entre semana y 10 minutos los sábados y festivos. El servicio está cubierto por cuatro vehículos entre semana y dos los sábados y festivos
En la fase 2, y en dirección a Bon Pastor, los vehículos del servicio de autobús sustituto circularán por Avinguda Meridiana, Carrer de Dublín, Carrer de Rovira i Virgili, Carrer del Pare Manyanet, Carrer de Josep Soldevila, Carrer del Segre y Carrer de Sant Adrià. De regreso, en dirección a La Sagrera, el autobús continuará por Passeig d'Enric Sanchis, Carrer de Josep Finestres, Carrer de Fra Juniper Serra, Carrer de la Formiga, Carrer de Sant Adrià, Carrer de Josep Soldevila, Rambla de l'Onze de Setembre, Carrer Gran de Sant Andreu y Carrer de Garcilaso hasta la intersección con La Meridiana.
En cuanto a los horarios de los autobuses, serán similares a los de la propia red de metro: entre semana, domingos y festivos, la última salida desde La Sagrera será a las 23:38, mientras que desde Onze de Setembre será a las 00:20 y desde Bon Pastor a las 00:15. Para los viernes y en vísperas de festivos, este horario se extiende desde La Sagrera hasta la 1:38 a.m., mientras que desde Onze de Setembre será a las 2:17 a.m. y desde Bon Pastor a las 2:15 a.m. De sábado a domingo, el servicio funcionará toda la noche.
El número medio de validaciones diarias en el tramo en construcción es de 3.295 entre semana en julio y 2.386 en agosto.
Los trabajos son realizados por el Departamento de Territorio y forman parte del trabajo del macropozo para la conexión de las ramales del tramo norte con el tramo central de la L9/10.
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