Canal Curiosidades : 10 curiosidades del puerto de Barcelona que quizás no te habían explicado nunca

 Beteve

El vínculo métrico con el Paralelo y la Meridiana o la importancia que el puerto tiene para el café son sólo algunas de las singularidades de la infraestructura marítima

El puerto de Barcelona tiene más de 1.000 hectáreas y 23 km de muelle. Es un espacio de gran envergadura con mucha actividad económica, pero también con muchas curiosidades que no todo el mundo conoce. Estas son 10 de sus singularidades, unas de carácter más histórico y otras de acento más económico.

1- Pasa el 90 % del café de la península

Cuando tomamos un café en el Eixample podemos dar por hecho que el producto ha entrado por el puerto de Barcelona, pero pocos sabemos que si el café lo hacemos en Lisboa, Madrid, Sevilla y Zaragoza, seguramente también. Esto es porque es el único enclave marítimo mediterráneo con certificación como puerto entregable para las bolsas de Nueva York y Londres. Una certificación que destaca la calidad de los espacios y condiciones para el almacenamiento del producto.

2- Vínculo métrico con el Paralelo y la Meridiana

La torre del Reloj del muelle de Pescadores —creada en 1772— no sólo fue el primer faro de la ciudad, sino que también es el punto exacto donde confluirían las avenidas del Paralelo y Meridiana. En la década de 1790, la torre sirvió al geodésico francés Pierre Méchain para hacer las medidas para calcular la longitud del meridiano entre Dunkerque y Barcelona, y determinar la medida básica del sistema decimal: el metro.

Su ubicación coincide con la intersección entre el paralelo 41º22'34 "N y el Meridiano de París, y eso lo aprovechó más tarde Ildefons Cerdà para diseñar las avenidas del Paralelo y Meridiana —que reciben su nombre al coincidir con estas líneas.

3- Control de 12 faros

Todos los faros, balizas y boyas de la red litoral, desde Vilanova hasta Francia, están bajo la tutela del puerto de Barcelona. Son un total de 12 y destacan:

• El faro de San Sebastián porque es el faro europeo de mayor alcance lumínico: 32 millas
• El faro del Cap de Creus porque es el más oriental de la península
• El faro del Llobregat porque es el más antiguo de Cataluña en activo

Cabe decir que la mayoría de los faros que gestiona fueron construidos durante el reinado de Isabel II, entre 1852 y 1868.

4- Refugio de halcones

Las gaviotas son el pájaro más asociado al litoral barcelonés, pero el puerto de Barcelona también es refugio para aves no tan comunes como el halcón peregrino. Los acantilados de Montjuïc y edificios como los silos del muelle de Contradic o la torre de Jaume I del muelle Barcelona se han convertido en puntos de nidificación estables para estas aves de presa. Estos animales están recuperando su presencia en Barcelona y ayudan a modular la población de palomas de la ciudad.

5- Más de 40.000 trabajadores

Es la infraestructura económica más grande de Cataluña. Trabajan más de 40.000 personas, entre marineros, estibadores, transportistas u otras profesiones de las más de 500 empresas que forman su ecosistema. También se calcula que genera 238.000 trabajos indirectos.

6- Torres estratégicas durante la guerra

Las torres del teleférico del puerto se convirtieron en un punto estratégico durante la Guerra Civil. En este periodo, el transbordador aéreo fue cerrado, los cables retirados y las torres de San Sebastián —en la Barceloneta— y la de Jaume I —en el muelle de Barcelona— se convirtieron en un lugar clave para la defensa del puerto.

7- Tres tipos de pesca

En el puerto de Barcelona tiene una flota pesquera de 20 barcas que hacen tres tipos de pesca:

• Arrastre (nueve embarcaciones): es la que utiliza una red lastrada que opera en el fondo del mar. De entre las especies capturadas destacan la gamba roja, el ajedrez, los pulpos, las mairas o los ramos.
• Cerco (nueve embarcaciones): en este caso, se sale de noche. Se utiliza una gran red que surca y se cierra evitando que salgan los peces. Así se pesca, sobre todo, pescado azul.
• Tresmall (dos embarcaciones): es la modalidad más artesanal. Se hace una red formada por mallas de manera que el pescado puede pasar por los agujeros grandes de la primera, pero queda atrapado en la del medio (la más fina). Permite capturar especies como lubinas, lisas, muelles, sepias y langostas.

8- Un tercio, en El Prat

La infraestructura del puerto de Barcelona se encuentra entre dos municipios. No es exclusivamente en terrenos barceloneses. Estrictamente, tiene un 64 % de su superficie en el término municipal de Barcelona, y el 36 % restante se encuentra el término municipal de El Prat de Llobregat.

9- El único con tres anchos de vía

En el puerto de Barcelona conviven tres anchos de vía de ferrocarril:

• Ancho ibérico: las vías hacen 1.668 mm (o lo que es lo mismo, 1,668 metros). Es el tamaño que impera en la gran mayoría de la red ferroviaria en España.
• Ancho métrico: es la considerada vía estrecha, que mide 1.000 mm (un metro). Son las vías que utilizan los trenes de los FGC que conectan el puerto con las minas de sal y potasa de Sallent y con la fábrica de Seat y Cupra en Martorell.
• Ancho internacional: llamado también estándar. En este caso las vías hacen 1.435 mm.

Es el único puerto del estado español que conecta con ancho internacional y eso permite que salgan trenes hacia muchos destinos europeos.

10- Biodiversidad en el puerto de Barcelona

Puede no parecerlo, pero el puerto de Barcelona es un ecosistema marino muy diverso y poco conocido. Se ha detectado hasta 700 especies acuáticas, incluyendo caballos de mar, sipias, meros, doradas, peces ballesta, nudibranquios, rajadas, espirógrafos, pulpos, esponjas, ascidios, ulvas, estrellas de mar, erizos, anguilas, códiums y gorgonias.